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Dossier constitué depuis la pro forma
La pro forma est lue par IA : lignes, quantités, codes SH, valeurs. Packing list et certificat d'origine sont contrôlés en cohérence. Les écarts sont signalés au fournisseur avant l'expédition.
Import-export et douane · Maroc
Chaque conteneur avec son dossier complet, avant qu'il n'arrive au port.
Pro forma, engagement d'importation, packing list, certificat d'origine, DUM, mainlevée : un document manquant et ce sont des jours d'escale et des surestaries. Nous constituons et contrôlons le dossier dès la commande, nous suivons PortNet et nous relançons le transitaire à votre place.
Conteneur MSKU 48 213 · Shanghai → Casablancaarrivée J-6
- Pro forma lue · 48 lignes · codes SH vérifiés
- Engagement d'importation domiciliéPortNet
- Packing list et certificat d'origine cohérents1 écart corrigé
- DUM déposée par le transitaireBADR · relancé 1 fois
Mainlevée obtenue
retrait planifié avant la fin du délai d'escale
Droits et TVA à l'import estimés
86 400 DH
Coût de revient par article
mis à jour dans Sage
Sur le terrain
Là où les importateurs perdent des jours
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Le dossier se fait trop tard
Les documents arrivent au compte-gouttes du fournisseur, et le dossier douane se monte quand le conteneur est déjà en mer. Chaque incohérence se découvre au port.
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PortNet et BADR, à suivre chaque jour
Engagement d'importation, DUM, contrôles ONSSA ou de conformité, mainlevée : chaque étape a son délai, et personne n'a le temps de rafraîchir la page.
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Les surestaries mangent la marge
Deux jours de retard au port coûtent plus que le transitaire. Le gain d'une bonne négociation fournisseur disparaît en frais d'escale.
Codes SH, droits et taxes sont estimés à titre indicatif depuis le tarif douanier en vigueur. La déclaration reste établie par votre transitaire ou votre déclarant agréé.
Ce que nous mettons en place
De la pro forma à la mainlevée
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Suivi PortNet, DUM et transitaire
Chaque étape est suivie : engagement d'importation domicilié, DUM déposée, contrôles, mainlevée. Le transitaire est relancé automatiquement quand une étape traîne.
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Droits et TVA estimés, trésorerie prévenue
Estimation des droits de douane et de la TVA à l'import dès la commande, pour anticiper le décaissement et le coût de revient réel par article.
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Alertes et archivage
Alertes avant la fin des délais d'escale et le déclenchement des surestaries. DUM, factures, certificats et mainlevées archivés par conteneur, prêts pour un contrôle.
Cas d'usage
Ce que ça donne, concrètement
Une situation que nous rencontrons, racontée par la personne qui la vit. Prénom et chiffres indicatifs.
R
Rachid, importateur
Pièces automobiles, Casablanca, 25 personnes
« Entre la pro forma, l'engagement d'importation, le transitaire et PortNet, chaque conteneur c'est des allers-retours. Et quand un document manque, les surestaries tombent. »
Ce que nous avons mis en place
- Dossier d'importation constitué depuis la pro forma : lignes, codes SH, cohérence de la packing list et du certificat d'origine, écarts signalés au fournisseur avant l'expédition.
- Suivi des étapes PortNet et BADR, relance automatique du transitaire, estimation des droits de douane et de la TVA à l'import dès la commande.
- Alertes avant la fin des délais d'escale, archivage des DUM, factures et mainlevées par conteneur.
- Dossier prêt
- en 1 h
- Surestaries
- 0
- Mise en place
- 4 semaines
Conteneur MSKU 48 213 · Shanghai → Casablancaarrivée J-6
- Pro forma lue · 48 lignes · codes SH vérifiés
- Engagement d'importation domiciliéPortNet
- Packing list et certificat d'origine cohérents1 écart corrigé
- DUM déposée par le transitaireBADR · relancé 1 fois
Mainlevée obtenue
retrait planifié avant la fin du délai d'escale
Droits et TVA à l'import estimés
86 400 DH
Coût de revient par article
mis à jour dans Sage
Déroulé
Comment ça se passe
- 1
Appel découverte
30 min · gratuit
Vous décrivez votre activité et ce qui vous ralentit. Nous vous disons ce qui est réaliste.
- 2
Diagnostic
2 semaines · prix fixe
Entretiens, cartographie, cas priorisés, budget et planning. Vous repartez avec une feuille de route.
- 3
Construction
itérations d'une semaine
Vous testez une version réelle chaque semaine. Le périmètre et le prix sont écrits et ne bougent pas.
- 4
Déploiement et suivi
en continu
Mise en production, formation des équipes, surveillance. Puis les cas suivants, à votre rythme.
Questions fréquentes
À propos de l'import-export
Travaillez-vous avec notre transitaire ?
Oui. Nous ne le remplaçons pas : nous lui fournissons un dossier complet et nous le relançons quand il le faut. Il gagne du temps, vous aussi.
Et pour l'export ?
Même logique : facture, packing list, certificat d'origine EUR.1 ou autre, suivi des étapes et des documents exigés par le client étranger.
Nos fournisseurs envoient tout par WhatsApp et email, en désordre.
C'est le cas de tout le monde. Les documents sont collectés depuis WhatsApp et la messagerie, reconnus et rangés par commande automatiquement.
Combien ça coûte ?
Un prix fixe en dirhams, généralement entre 40 000 et 120 000 DH selon le volume de conteneurs et les systèmes à connecter, communiqué après un diagnostic court.
Par où commencer ? Par un appel de 30 minutes.
Vous nous décrivez votre activité et ce qui vous ralentit. Nous vous disons franchement ce que l'IA et le logiciel peuvent changer, et ce qu'ils ne changeront pas.